Opel Mokka sada je dostupna i kao hibrid s tehnologijom od 48 V
Opel nastavlja širiti svoj portfelj hibridnih vozila. Elegantna nova Opel Mokka
Hybrid povećava ponudu automobila s hibridnom tehnologijom od 48 V. Kombinacija
benzinskog motora s turbopunjačem snage 100 kW (136 KS), električnog motora od 21 kW
(28 KS) i elektrificiranog mjenjača s dvostrukom spojkom i šest stupnjeva prijenosa
pomaže smanjiti potrošnju goriva i emisije CO 2 do 20 posto. Mokka Hybrid omogućuje
potpuno električnu vožnju pri niskim brzinama, bez lokalnih emisija.
Nova Mokka Hybrid: uživanje u vrhunskoj učinkovitosti i udobnosti elektrificirane
vožnje
Pored trocilindričnog turbomotora koji je posebno razvijen za hibridnu upotrebu, nova Opel
Mokka Hybrid ima litij-ionsku bateriju od 48 V koja se automatski puni pri usporavanju.
Električni motor u tom slučaju djeluje kao generator pa vanjski izvor napajanja, kao što je
kućna utičnica ili javna punionica, nije potreban za punjenje vozila električnom energijom.
Električni pogon također pomaže benzinskom motoru pri ubrzanju i kretanju s mjesta.
Električni motor isporučuje okretni moment već pri niskim okretajima, što pogoduje
dinamici vožnje i smanjuje emisije CO 2 . Pri niskim brzinama električni motor također
omogućuje potpuno električnu vožnju do jednog kilometra ili do 50 posto vremena tijekom
gradske vožnje. Optimalno prilagođen sustav uvijek isporučuje najbolje performanse uz
najmanju potrošnju energije.
Izraženo brojkama, hibridni pogon smanjuje potrošnju goriva za približno 20 posto u
usporedbi s modelom s konvencionalnim pogonom. Dok slična Mokka 1.2 Turbo s
automatskim mjenjačem s osam stupnjeva prijenosa troši 6,1 litru na 100 kilometara prema WLTP-u 1 (emisije CO 2 : 137 g/km; klasa emisija CO 2 : E) nova Mokka Hybrid troši samo 4,9 litara na 100 km (emisije CO 2 : 110 g/km; klasa emisija CO 2 : C).
Optimalno međudjelovanje svih komponenti hibridnog sustava ne utječe pozitivno samo na
potrošnju goriva, već se odražava i u osjetno poboljšanoj udobnosti vožnje. Ovisno o
svojim sklonostima, vozači Mokke Hybrid mogu birati sljedeće načine vožnje: Eco, Normal i
Sport.
Za ubrzanje od nule do 100 km/h novoj Mokki Hybrid treba samo 9,1 sekundu, a
može postići najveću brzinu od 207 km/h. Zahvaljujući kompaktnoj izvedbi hibridnog
sustava nije došlo do smanjenja prostora u unutrašnjosti vozila.
Bez značajnih promjena: poznati Pure Panel kokpit s dodatnim zaslonima
Kao i obično, Mokka Hybrid omogućuje vozačima praćenje svih važnih informacija putem
potpuno digitalnog Pure Panel kokpita koji se sastoji od digitalnog informacijskog zaslona
za vozača i zaslona u boji osjetljivog na dodir. Pored uobičajenih informacija, također
prikazuje dodatne pojedinosti o radu električnog pogona. Primjerice, za hibrid su specifični
zasloni za stalni prikazi snage i brzine, pri čemu brojevi svijetle plavo kada se upotrebljava
samo električni pogon i bijelo kada radi i motor s unutarnjim izgaranjem. Na drugom se
zaslonu prikazuje protok energije između baterije, benzinskog motora i kotača, kao i stanje
napunjenosti baterije označeno različitim bojama.
Najvažniji podaci o prijeđenoj udaljenosti, trajanju putovanja, prosječnoj potrošnji, preostalom dosegu i postotku rute koji je prijeđen isključivo električnim pogonom mogu se pregledati u sažetku putovanja nakon isključivanja vozila.
