U proteklom periodu testirali smo jedinstvenu Škodu Superb sa bogatom opremom i višestrukim funkcionalnim dostignućima koja olakšavaju vožnju u bilo kojoj (ne)prilici.
Superb ( Laurin & Klement) je jedno od onih automobila za koji se na našim prostorima kaže “nema šta nema”. Tesni model bio je opremljen dizelskim motorom do 2.000 kubika, automatskim mjenjačem, pogodonom na sva 4 točka, grijačima u sva četiri sjedišta, automatskim prepoznavanjem kiše, mračnih krivina, masažom u sjedištima vozača i suvozača. Gepekom u koji stanu stvari iz manje garsonjere i da još uvijek imate prostora da ubacite svoje omiljene stvari. A gepek ćete otvoriti pomjeranjem noge ispod gepeka, ili ključem ptritiskajući jednu tipku.
Da, ovaj automobil ima poseban kožni interijer sa dodatkom drveta ( nisam siguran da li je imitacija ili ne, ali izgleda fenomenalno. Dugmići i tipkice su svedene na minimum a cijeli sistem automobila možete prilagoditi sebi putem displeja kojem nećete naći manu.
Podesiva klima koju možete posebno uštimati za sebe kao vozača, a svi ostali putnici prilagođavaju sebi. Pored toga, dobijat ćete obavjesti putem kontrolne table da li je put siguran ili ne, da se približavate brzo automobilu ispred sebe, upozorit će vas da pomjerite nogu sa gasa, ali isto tako za vas će smanjiti brzinu lagano kočeći.
Diskovi i kliješta su poprilično veliki, s obzirom da je Škoda Superb teška blizu dvije tone, a 4×4 je, važno je da su ti diskovi i kliješta dobro uštimani kako bi se Superb na vrijeme mogla zakočiti i zaustaviti silu od blizu dvije tone.
Pomjeranjem opcija vožnje iz normal u komfort, ili u sport ili eko, mijenjate i ambijentalno svijetlo unutar Škode. Naravno, ovu opciju možete i ugasiti te sebi upaliti svijetlo koje vama odgovara, ili ga ugasiti skroz. Zanimljivo je koliko brzo i efektno motor reaguje pri promjeni opcije voženje, zaista ćete u svega par sekundi osjetiti promjenu ako ste u komfort vožnji i prelazite u sport. Zvuk motora će dati poseban doživljaj, pa iako postoji odlična zvučna izolacija – i dalje ćete osjećati kao vozač kojeg brzina lijepi za sjedište a da pri tome čujete onaj famozni zvuk brzine. Da, dizel je – ali taj zvuk i osjećaj od 2.000 kubika, 4×4, se baš osjeti.
U sjedištima ćete se osjećati kao da sjedite kod kuće u fotelji, jer su ergonomska i imaju posebne funkcije podešavanja. Ono kako vi sebi namjestite, jednom tipkom na dislej postavkama možete “kopirati” na suvozačevo sjedište, ili da on ili ona sebi prilagode kako žele. Duge vožnje više nisu problem jer je Škoda Superb u svojim sjedištima ima posebne masažere. I, vjerovali ili ne, imate opciju da birate do 10 različitih masaža vozača i suvozača u trajanju od 10 do 30 minuta.
Volan je ugodan i savršeno leži u ruci, nije mali ni veliki. Osim što bi se i na ovom volanu mogao staviti tempomat, a ručicu istog iza volana ukinuti. Kad smo već kod ručica iza volana; mjenjač nije na srednjem grebenu nego baš tu, na desnoj strani. “American style”. Za vožnju okrenete ga naprijed, za neutral sredina, a rikverc samo povučete nazad prema sebi. Reakcija motora i mjenjača je jako brza, pa je npr parkiranje izuzetno brzo i jednostvano.
A što se tiče parkiranja, sve i da niste dobar vozač/ica, parkirat ćete kao najbolji profesionalac uz pomoć parking asistenta, kamera naprijed nazad, kamere od 360 stepeni, senzora naprijed/nazad, pored… Uglavnom, shvatili ste priču – nema problema za parking.
Na zadnjoj klupi ima mjesta, a koliko? Dvoje djece njihove stvari, sjedalica, na sredini preklop koji služi kao mali stolić i držači za piće. Džepovi u sjedištima, dva C punjača, klima, i vlastiti grijači za sjedišta.
Gume/točkovi na testnom modelu su bile 19ke, i nismo primjetili neke velike buke i zamjerki.
Kad prvi put sjednete u Škoda Superb šutat ćete i jednostvano uživati i ljepoti dizajna i svega što vas okružuje. Kad drugi put sjednete posvetit ćete se otkrivanju svega onog što ste upravo pročitali ali i svega što smo možda izostavili.
Video možete pogledati klikom OVDJE.
A više o škodi na skoda.ba
Hvala Škoda Bosna i Hercegovina!
