U jesen 1979. godine, Volkswagen je predstavio model koji će postati jedan od najprepoznatljivijih limuzinskih automobila u svojoj ponudi – Jettu prve generacije (A1). Ovaj automobil je nastao kao odgovor na potrebe tržišta za limuzinom zasnovanom na popularnom Golfu, ali sa dodatnim prostorom za prtljag.
Jetta A1 je dizajnirana od strane poznatog Giorgetta Giugiara, koji je već bio zaslužan za oblikovanje Golfa Mk1. Dodavanjem prtljažnika na Golfovu osnovu, stvoren je automobil sa klasičnim trodijelnim dizajnom karoserije, dostupan u dvovratnoj i četverovratnoj verziji. Unutrašnjost je bila unaprijeđena u odnosu na Golf, sa velurom obloženim sjedištima i tepihom od zida do zida, čime je Jetta dobila sofisticiraniji izgled.
Prva Jetta je imala međuosovinski razmak od 2.400 mm, identičan Golfu, ali je ukupna dužina bila veća za 380 mm, što je omogućilo gepek kapaciteta 377 litara. Ponuda motora varirala je u zavisnosti od tržišta, uključujući benzinske motore od 1.1 do 1.8 litara, kao i dizelske motore od 1.6 litara, uključujući i turbo verzije.
Proizvodnja i prisustvo u Jugoslaviji
Osim što se proizvodila u Wolfsburgu, Jetta A1 je sklapana i u bivšoj Jugoslaviji, tačnije u Sarajevu, u Tvornici automobila Sarajevo (TAS). Ova lokalna proizvodnja omogućila je veću dostupnost modela na tržištima Balkana, gdje je Jetta postala simbol pouzdanosti i kvalitete.
Prva generacija Jette ostaje upamćena kao model koji je uspješno kombinovao praktičnost Golfa sa elegancijom limuzine. Njena jednostavna, ali prepoznatljiva linija, te pouzdana mehanika, učinili su je omiljenim izborom mnogih vozača. Danas, Jetta A1 ima kultni status među ljubiteljima klasičnih automobila i često se može vidjeti na skupovima oldtimera.
