KGM Torres Hybrid i Musso EV launch u Njemačkoj

Kompanija KG Mobility (www.kg-mobility.com, u nastavku KGM) organizovala je launch event i probne vožnju za Musso EV i Torres Hybrid (u nastavku Torres HEV) u Njemačkoj, pozvavši globalne distributere i novinare u okviru napora za širenje prodaje na izvoznim tržištima.

Ovaj događaj, koji je održan 17–18. septembra u Hilton Gravenbruch Frankfurt u Noj-Izenburgu u Njemačkoj, okupio je 156 učesnika, uključujući predsjednika grupacije KG Group Džej-sun Kvaka (Jea-sun Kwak), rukovodioca Odeljenja za inostrano poslovanje Kio-von Kvona (Kyo-won Kwon), kao i distributere i novinare iz 38 zemalja širom Evrope, Bliskog istoka i Latinske Amerike, uključujući Njemačku, Španiju, UK i Tursku.

Lansiranje je uključivalo prezentaciju proizvoda i probnu vožnju, uoči početka globalne prodaje u potpunom obimu. Budući da je izvoz modela Musso EV počeo u junu, ovaj događaj je pružio učesnicima iz najvažnijih izvoznih tržišta – naročito u Evropi – priliku da iz prve ruke dožive efikasnu potrošnju goriva, performanse i istaknutu snagu ovog vozila.

Ruta probne vožnje pokrila je 130 km (po 65 km u oba smjera), uključujući 17 km duž živopisne obale Rajne od Majnca do Koblenca, prolazeći kroz tradicionalna sela ispunjena istorijskim dvorcima i vinarijama.

U svom uvodnom obraćanju, predsednik Kvak je izjavio: „Prvi električni pikap kompanije KGM, Musso EV, i Torres HEV, koji sada ulaze na globalna tržišta, već su dobili pozitivne reakcije u Koreji. Sigurni smo da će biti izuzetno konkurentni i na izvoznim tržištima.” Dodao je: „Ovo lansiranje obeležava početak ubrzanog globalnog širenja, vođenog marketinškim strategijama prilagođenim svakoj zemlji.” Dodatno je istakao: „Sa rastom izvoza, cilj nam je da ove godine povećamo prodaju proširujući prisustvo kako na etabliranim, tako i na tržištima u razvoju, razvijajući poslovne mogućnosti KD i jačajući saradnju sa lokalnim distributerima.”

Predsjedavajući Kvak takođe se sastao sa globalnim distributerima i novinarima sa ciljem razmene uvida, pregleda povratnih informacija lokalnih kupaca i odavanja priznanja distributerima zbog njihovog doprinosa.

Prisutni su izrazili visok stepen zadovoljstva u pogledu oba modela. Musso EV je hvaljen zato što je postavio novi standard na tržištu pikap vozila zahvaljujući svojoj ekonomičnosti i svestranoj upotrebi, dok je Torres HEV dobio priznanja za performanse, optimizovani električni režim vožnje za svakodnevnu gradsku upotrebu, impresivnu potrošnju goriva, autentičan dizajn prilagođen ljubiteljima prirode i stabilnu i komfornu vožnju.

„Istražite više, otkrijte više”

• Postiže 94% režima električne vožnje tokom gradske vožnje
• Postiže visoku efikasnost goriva od 5856 ℓ / 100 km (pneumatik od 18”)
• Primenjuje hibridnu tehnologiju Dual Tech
• Opremljen velikom baterijom od 1,83 kWh u poređenju sa konkurentnim modelima
• Panoramski ekran sa primenjenim novim korisničkim iskustvom i izbalansiranom bezbjednošću i komforom

Inspirisano krajom sveta: Avantura i pionirski duh vozila Torres Hybrid

Torres Hybrid nastavlja da prenosi uspješan DNK serije Torres uz primjenu hibridne tehnologije za poboljšanje ekološke savjesnosti i efikasnosti goriva.

Nazivna pločica „Torres” inspirisana je nacionalnim parkom Tores del Pajn u južnoj Patagoniji, koji se često naziva „kraj svijeta”. Ovo netaknuto čudo prirode prikazuje praiskonsku ljepotu posljednjih granica naše planete. Sam naziv predstavlja vrijednosti avanture, pionirskog duha i slobodnjačkog životnog stila – kvaliteti koji definišu ovaj autentični SUV, osmišljen da pomogne vozačima da ispune svoje dugogodišnje težnje.

Od lansiranja prvobitnog modela Torres 2022. godine, nakon kog je usledio Torres EVX 2023. godine, kompanija KGM sada je upotpunila svoj portfelj brenda Torres modelom Torres Hybrid iz 2025. godine. Ova sveobuhvatna linija modela osnažuje poziciju brenda na tržištu, unapređujući cjelokupnu konkurentnost proizvoda.

Pozicioniran između segmenta kompaktnih i srednje velikih SUV vozila, Torres Hybrid se izdvaja od konvencionalnih SUV vozila zahvaljujući svom autentičnom hibridnom SUV dizajnu, predvodeći popularizaciju hibridne tehnologije na automobilskom tržištu.

Torres Hybrid predstavlja posvećenost kompanije KGM u pružanju napredne hibridne tehnologije široj populaciji, uz očuvanje avanturističkog duha koji definiše brend Torres.

Torres Hybrid izražava autentičan SUV dizajn kroz dizajnersko nasljeđe kompanije KGM, ukorenjeno u viziji brenda „Snaga izdržljivosti”. Ova filozofija, koja predstavlja oličenje vrijednosti snage i modernosti, utjelovljena je u četiri skulpturalna identiteta: robusna arhitektura, neočekivano zadovoljstvo, živopisan kontrast i povezanost sa prirodom.

Istaknute linije i prostrane površine sa prednje strane prikazuju skulpturalni stil, izbalansiran prefinjenim detaljima. Vertikalno usmjerena maska sa mrežastim obrascem, u kombinaciji sa integrisanim branikom sa zaštitnom pločom, kreira impresivan i avanturistički stil. Minimalistički LED farovi povezani sa maskom doprinose šarmu trodimenzionalnog DRL motiva inspirisanog Velikim kolima, koji se suptilno mijenja u zavisnosti od ugla gledanja. Debele linije haube pojačavaju osjećaj snage, dok funkcionalni dekorativni element na haubi omogućava postavljanje dodatne opreme poput GoPro kamere ili zaštitne opreme. Četvrtaste maglenke postavljene nisko sa obe strane dodatno pojačavaju stabilan, robusan dizajn.

Sa strane, prave linije dizajna besprijekorno se stapaju sa uglastim ukrasima oko točkova, naglašavajući robustan, ali dinamičan profil. Retrovizori u obliku zastavice kombinuju tradicionalne SUV elemente sa modernim stilom, dok opcije točkova obuhvataju standardne 17-inčne aluminijumske felne i prepoznatljive dijamantski obrađene dizajne od 18 ili 20 inča.

Na zadnjoj strani, heksagonalni ukras koji podsjeća na rezervni točak i kombinovano LED svetlo naglašavaju SUV identitet. Stop svetla imaju „Li” element iz korejske zastave (Taegeukgi), što simbolizuje Torres Hybrid kao ponosnog predstavnika korejskog SUV nasljeđa. Bočno postavljena bravica zadnjih vrata dodatno ističe tradicionalni SUV dizajn, dok široko, visoko postavljeno stop svetlo poboljšava vidljivost i bezbjednost vozila iza.

Paleta boja eksterijera nudi šest jednobojnih nijansi — Latte Greige, Grand White, Iron Metal, Forest Green, Dandy Blue i Space Black — kao i četiri dvobojne kombinacije, pri čemu su izuzete boje Dandy Blue i Space Black.

Enterijer modela Torres Hybrid kombinuje ergonomski koncept Slim & Wide sa prefinjenim detaljima, pružajući osećaj prostranosti i udobnosti. Njegov futuristički dizajn fokusiran na vozača poboljšava vidljivost i jednostavnost upotrebe, otjelovljujući moderan pristup SUV dizajnu.

Panoramski široki ekran integriše digitalnu instrument tablu od 12,3 inča sa hipervizorom od 12,3 inča u jedan besprekorno povezan ekran, pružajući izvanrednu vidljivost i jednostavnu upotrebu. Tanka instrument tabla i horizontalno stilizovana centralna konzola povećavaju široko vidno polje iz vozila ovog SUV-a, doprinoseći osjećaju otvorenosti i prostranosti tokom vožnje.

Volan sa dizajnom Double D-cut pruža vrhunsko prianjanje, istovremeno naglašavajući sportske performanse modela Torres Hybrid.

Ambijentalno osvetljenje sa 32 dostupne boje prostire se kroz čitav enterijer, uključujući instrument tablu, centralnu konzolu i maske vrata, stvarajući raznovrsne atmosfere koje se mogu uskladiti sa okruženjem u vožnji ili raspoloženjem i preferencijama vozača.

Kabina takođe pruža osjećaj udobnosti „kao kod kuće” i obilje prostora za odlaganje, koji premašuje standarde tipičnih SUV vozila srednje veličine. Sjedišta u drugom redu sa mogućnošću naginjanja obezbeđuju udobnost tokom dugih putovanja, a kada su sjedišta potpuno preklopljena, drugi red pruža prostrani prostor u prtljagu od 1662 litara, idealan za aktivnosti na otvorenom kao što su kampovanje i kampovanje sa automobilom.

Dostupna su tri obrasca boja enterijera: dve nijanse sive boje, crna i braon boja. Sjedišta od premijum prirodne kože kombinuju ergonomski dizajn i prefinjeni stil, mekana su na dodir i pružaju izvanrednu udobnost.

Vozačevo sjedište sa 8-smernim električnim podešavanjem i električnom lumbalnom podrškom u 2 smjera smanjuje umor tokom dugih putovanja, dok ventilirana prednja sjedišta i grejanje u sjedištima prvog i drugog reda obezbeđuju udoban ambijent tokom svih godišnjih doba.

Hibridna tehnologija Dual Tech

Torres Hybrid postiže gotovo električno iskustvo vožnje zahvaljujući kombinaciji novorazvijenog 1,5-litarskog turbo benzinskog motora, namenjenog hibridnim sistemima, i Dual Tech Hybrid sistema koji koristi serijski raspoređena dva elektromotora.

Ovaj 1,5-litarski turbo motor, posebno razvijen za hibridne primjene, integriše napredne tehnologije za uštedu goriva, uključujući rad u Miller ciklusu i turbo punjač sa promjenljivom geometrijom (VGT). Napredni premazi na bloku motora značajno poboljšavaju izdržljivost, dok je pritisak ubrizgavanja goriva povećan sa 250 na 350 bara, čime se povećava snaga motora i smanjuju emisije.

Hibridni sistem nove generacije Dual Tech, koji je kompanija KGM razvila na osnovu BYD plug-in hibridne (PHEV) tehnologije, pozicionira motor velike snage od 130 kW blizu pogonske osovine, omogućavajući snažno ubrzanje uz maksimalnu snagu motora od 177 konjskih snaga i obrtni moment od 300 Nm.

e-DHT, hibridni mjenjač sa dva motora, podržava nekoliko režima vožnje, uključujući EV režim, HEV režim (serijsko-paralelni) i režim pogona motorom. U gradskoj vožnji, sistem radi do 94% vremena u EV režimu, obezbjeđujući užitak u tihoj i prefinjenoj vožnji, dok na auto-putu elektromotori velike snage uz pomoć motora obezbeđuju snažne performanse.

Smanjenjem broja komponenti i integracijom motora, kontrolera i transmisije, e-DHT smanjuje ukupnu težinu i poboljšava efikasnost sistema. Prilagođava potrošnju goriva i snagu u skladu sa vozačevim komandama, pružajući svestrano i responzivno iskustvo vožnje.

[Sistem hibridnog akumulatora]

Drugi motor u modelu Torres Hybrid je u potpunosti posvećen paralelnoj proizvodnji snage zajedno sa motorom, povećavajući energetsku efikasnost punjenjem baterije velikog kapaciteta od 1,83 kWh.

Niskonaponski sistem LFP baterije od 12 V, posebno dizajniran za hibride, svodi na minimum pražnjenje u režimu spavanja, smanjuje težinu za oko 14 kg u odnosu na olovno-kiselinske baterije radi bolje potrošnje goriva, obezbeđuje pouzdano pokretanje na niskim temperaturama i dosledan rad pri punjenju i pražnjenju, i eliminiše potrebu za startovanjem pomoću kablova zahvaljujući ugrađenoj zaštiti od pražnjenja.

Kao autentični SUV, Torres Hybrid pruža uravnotežene performanse u tri režima vožnje — COMFORT za svakodnevnu efikasnost i tišinu, SPORT za dinamičniju vožnju i ECO za maksimalnu uštedu goriva.

Njegov sistem regenerativnog kočenja, podesiv u tri nivoa, efikasno vraća energiju, a kada se aktivira Smart Regenerative Braking, automatski prilagođava intenzitet kočenja u zavisnosti od udaljenosti od vozila ispred, obezbeđujući praktičnu i efikasnu vožnju.

[NVH, vožnja i rukovanje]

Zahvaljujući optimizovanom NVH (eng. Noise, Vibration, Harshness – buka, vibracije, grubost) dizajnu, Torres Hybrid obezbeđuje tih i udoban užitak u vožnji, posebno osmišljen za hibridne modele.

Kako bi se unaprijedila udobnost pri vožnji, materijali koji apsorbuju zvuk i izolacioni materijali ojačani su u ključnim područjima prenosa buke, uključujući odeljak motora, poklopac motora i kućišta točkova, čime se smanjuju buka puta i motora.

Strukturni lepkovi povećavaju čvrstoću karoserije na spojnim mjestima, dok su najveći pjenasti jastučići od materijala koji apsorbuju zvuk u svojoj klasi primenjeni na A, B i C stubovima kako bi se rezonanca svela na minimum. Pored toga, prigušne folije i materijali koji apsorbuju zvuk na donjem dijelu vozila i krovu efikasno prigušuju buku sa površine asfalta, vjetra i kiše.

Kod modela Torres Hybrid najviši prioritet ima bezbjednost putnika koja se postiže kombinacijom izuzetno snažnog čelika – najveći udio u klasi – sa širokim opsegom naprednih sistema pomoći za vozača.

Dostupan je 3D sistem za nadzor okoline vozila, koji vozačima omogućava da prate okolinu u tri dimenzije, kao pogled iz ptičije perspektive. Četiri digitalne kamere postavljene naprijed i pozadi pružaju jasan pregled, podržavajući sigurnu vožnju i parkiranje bez mrtvih uglova.

Inteligentni adaptivni tempomat (IACC) održava bezbjednu udaljenost od vozila ispred, istovremeno pomažući u vožnji na podešenoj brzini. Koristeći radar i kamere, sistem u realnom vremenu detektuje promene brzine kako bi automatski ubrzao ili usporio, pa čak i potpuno zaustavio vozilo kada je to neophodno — smanjujući umor vozača tokom dugih putovanja.

Torres Hybrid takođe uključuje sveobuhvatan skup bezbjednosnih tehnologija, među kojima su:

• Autonomno kočenje u hitnim slučajevima (AEB), koje upozorava na neposredni sudar sprijeda i automatski aktivira kočnice
• Upozorenje za bezbjedan izlazak iz vozila (SEW), koje upozorava putnike na vozila koja se približavaju prilikom izlaska iz vozila
• Upozorenje na kretanje vozila ispred (FVSW)
• Upozorenje o bezbjednoj udaljenosti (SDW), koje upozorava vozača kada je razmak do vozila ispred nedovoljan
• Pametni snop dugih svjetala (SHB), koji se automatski prebacuje između dugih i kratkih svjetala u zavisnosti od uslova osvetljenja
• Inteligentna pomoć za brzinu (ISA, samo za evropske specifikacije), koja prepoznaje znakove ograničenja brzine pomoću prednjih kamera i u skladu s tim prilagođava brzinu vozila
• Upozorenje za promjenu trake (LCW)
• Upozorenje na smanjenu pažnju vozača (DAW) i upozorenje na pospanost vozača (DDAW)
• Upozorenje na napuštanje trake (LDW)
• Asistencija za održavanje vozila u centru trake (CLKA).

Dodatnu zaštitu obezbeđuju funkcije koje umanjuju rizike od vozila koja prilaze sa strane ili pozadi, kao što su:

• Upozorenje na poprečni saobraćaj iza vozila (RCTW), koje upozorava vozača ili primenjuje hitno kočenje kada se otkrije rizik od bočnog sudara sa zadnje strane
• Asistencija za poprečni saobraćaj pozadi (RCTA)
• Upozorenje na mrtvi ugao (BSW)
• Asistencija za mrtvi ugao (BSA).

U slučaju nesreće, sistem za sprečavanje više sudara automatski primenjuje hitno kočenje kako bi se smanjio rizik od sekundarnih sudara. Predzatezači i graničnici opterećenja sigurnosnih pojaseva ugrađeni su i u prvom i drugom redu sedišta (osim srednjeg sedišta u drugom redu) kako bi se putnici brzo osigurali i smanjio prekomjerni pritisak na pojas prilikom udara.

Strukturno gledano, čelik izuzetno visoke i visoke čvrstoće (340 MPa ili više) koristi se za 78% karoserije vozila — što je najviši procenat u svojoj klasi — dok tehnologija formiranja vrućom presom (HPF) poboljšava čvrstoću karoserije i sigurnost pri sudaru.

Na kraju, vrhunska zaštita u klasi obezbeđena je sa osam vazdušnih jastuka, uključujući krajnji bočni vazdušni jastuk prednjih sedišta i vazdušni jastuk za kolena vozača.

[Infotainment]

Instrument tabla modela Torres Hybrid i sistem AVNT (Audio·Video·Navigation·Telematics) pokreće integrisana UX platforma naredne generacije kompanije KGM, Athena 2.0, koja pruža poboljšanu intuitivnost i jednostavnost upotrebe. Panoramski ekran, koji povezuje digitalnu instrument tablu od 12,3 inča sa hipervizorom od 12,3 inča, pruža brze i jasne informacije tokom vožnje. Udobnost putnika dodatno je poboljšana dodavanjem menija za kontrolu grejanja sjedišta u drugom redu.

[Praktičnost]

Svakodnevna upotrebljivost je unaprijeđena na modelu Torres Hybrid kako bi putovanja bila lakša i prijatnija za vozača i putnike.

Naslon za glavu u prvom redu ima kukice, omogućavajući da se kaputi ili kese za kupovinu uredno okače bez gužvanja. Između prednjih sjedišta, „lebdeća” centralna konzola sadrži bežični punjač za telefon i odvaja držače za čaše od donjeg prostora za odlaganje radi veće funkcionalnosti.

Ventilacioni otvori u drugom redu integrišu USB Type-C priključke za punjenje (dva napred, dva pozadi), omogućavajući istovremeno punjenje više uređaja — od pametnih telefona do tableta — čime se putnicima obezbjeđuje povezanost i na dugim putovanjima. Poseban džep za pametni telefon na naslonu sedišta omogućava brz pristup telefonu, čak i u uslovima slabog osvetljenja, poput tunela.

Pogodnost je dodatno unaprijeđena promišljenim detaljima kao što su uređaj za lakši ulazak na suvozačevo sedište, dugme za otvaranje unutrašnjih vrata prtljažnika, sigurnosni električni prozori sa automatskom funkcijom podizanja i spuštanja, kao i vrata sa automatskim zaključavanjem koja se zaključavaju kada se pametni ključ udalji na određenu razdaljinu.

■ Novi alati za nove kreatore
Za one koji stvaraju nove mogućnosti kroz svoju jedinstvenu filozofiju i individualnost — za one koji ruše granice i kreću ka širim horizontima — nazivamo ih Kreatorima života.

KGM predstavlja Musso EV, moćnog saputnika osmišljenog tako da obogati živote većom praktičnošću i značenjem.

Spajajući ekonomičnu pogodnost električnog vozila, svestranost pikapa i udobnost i sofisticiranost SUV-a, Musso EV se pojavljuje kao vrhunski krosover pikap, objedinjavajući neograničene mogućnosti u jednom vozilu.

„Gde se spajaju tradicija i inovacija”

Musso EV predstavlja vrhunac linije Musso pikapova, koji je naslijedio duh legendarnog Musso SUV-a, a istovremeno nastavio nasljeđe prvog korejskog rekreativnog pikapa – Musso Sports.

Ono oličava posvećenost kompanije KGM očuvanju inovativnog DNK-a legendarnog SUV-a, istovremeno unapređujući stručnost u segmentu pikapa, izgrađenu kroz prvi korejski rekreativni model. Ime Musso potiče od korejske reči „무소 (Muso)”, koja znači nosorog – simbol snage, veličine i nepokolebljivog samopouzdanja.

Od lansiranja modela Musso Sports (2002–2005), kompanija KGM oblikovala je i proširila korejsko tržište pikapova na četiri generacije: Actyon Sports (2006–2011), Korando Sports (2012–2017) i aktuelni model Musso & Musso Grand (2018–2025).

Sada, oslanjajući se na ovo jedinstveno nasljeđe i stručnost, Musso EV predvodi ulazak u eru električnih pikap vozila, redefinišući tržište hrabrim novim standardom inovacija.